尽管宏观层面和产业层面都有一定利好，但市场仍存在非理，进入12月下旬，防撞护栏将面临[详情]期现防撞护栏市场复杂程度大于去年同期期现防撞护栏市场复杂程度大于去年同期。由于今年盘面涨速快、涨幅大，不仅造成螺纹钢远月合约与近月合约价差收窄，也造成部分地区现货价格贴水。
以北京市场为例，上周（12月7日～11日），如果价格较高，钢厂更倾向于盘面销售，从而难以从现货角度进行“冬储”。钢材库存高于[详情]防撞护栏供需同比均有较大当前市场“三高问题”（价格高、库存高、产量高）比往年明显。
防撞护栏供需同比均有较大，甚至通过库存下降及进口资源补充来达到阶段性的供需平衡，但当前的价格仍不适宜进行“冬储”。经过11月份以来的上涨，钢价已经达到较高水平。截至12月11日，长材和板材多数品种价格环比上涨1%～[详情]防撞护栏市场国内钼铁市场短期，后续钢招进场，成交展开，防撞护栏价格将逐步小幅盘整。桥梁护栏
价格不高，高幅价格难以突破，且部分大型钢厂观望，仍未进场采购。而经销商大部分已经采购，库存较少的目前也以背靠背操作为主，目前散货市场整体报盘积极。钼精矿高价成交困难，氧化钼价格阴跌，局部采购价格低[详情]。
接下来，环保限产效果有待观察，原料价格很难大幅回调，供应端的压力将长期存在，但在资金面没有收紧之前，高库存会成为常态，一旦需求有所改善，短期内防撞护栏市场价格或会呈现“修复性”上涨。对于上海地区而言，防撞护栏市场价格回落的空间有限：跌得多，现货跌得少；库存小幅升，需求有回落。
当前的利好因素主要有：区域钢厂托市，格高挂，需求不会更差；利空因素主要是：开始贴水，库存仍在高位，中间需求观望。笔者以为，本周钢价回调，是市场在“挤泡沫”：前期上涨过于草率，本期回落更加——只要基本面不发生逆转，近期行情很难改变“涨多跌少”的节奏。桥梁护栏
下游节前集中备货情绪不高，灯光护栏商家心态较谨慎悲观，近期钢厂到货基本正常，但南北价格基本持平，北材南下资源流动性收窄，价格走低，商家基本处于亏损边缘，对后市看空情绪发酵，综合来看，预计短期内灯光护栏价格或仍维持弱稳运行。
今日不锈钢护栏价格弱势下行，市场不温不火今日不锈钢护栏价格弱势下行，市场不温不火。据贸易商反馈，沈阳地区近期镀锌需求一般，终端备货意愿不强，多按需采购，今日市场出货整体一般，大户成交量320吨左右。
桥梁护栏2021年四季度防撞护栏、不锈钢护栏及不锈钢护栏厂家钢材进口同比增幅明显扩大，国内桥梁护栏产[详情]灯光桥梁护栏立柱市场对于宽松的经济环境的预期加强灯光桥梁护栏立柱市场对于宽松的经济环境的预期加强，欧洲各大均高开，桥梁护栏厂家借势上行。
现在市场在前期的大跌之后，对于利空已经基本消化，现在利空消息的边际效应已经很低，而市场对利多消息的反应则十分。在宏观氛围缓和，市场对经济重启的预期仍偏强，疫情影响逐渐缓解逻辑不变的情况下，我们认为桥梁护栏价仍有上涨空间。
1、防撞护栏的防撞性能，根据公路交通设施设计细则(JTG/TD81-2006)和公路交通设施设计规则(JTGD81-2006),选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并[详情]。
当前的价格对贸易商的吸引力并不大。是在区域疫情仍具有一定不确定性的情况下，今年贸易商“冬储”积极性明显偏低。笔者据此预计，今年“冬储”规模将小于往年，春节前需求难以大幅反弹，钢市或将直接进入有价无市的淡季。
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